洛杉矶消防员罕见公开发声，严厉批评市长凯伦·巴斯，称全市消防部门状况已十分糟糕。多名消防系统官员向《加利福尼亚邮报》表示，他们被困在超长轮班中，工资还时常拖欠。在野火风险不断上升的情况下，部门预算却几乎停滞不前，令一线人员苦不堪言。
他们警告称，响应时间正在拉长，紧急出警数量却在激增，但市政厅拒绝投入急需的资金。如今，消防人员正自筹超过100万美元，推动一项销售税提案。他们称，这笔钱只能勉强覆盖维持部门运转所需的最基本开支。
美国消防员联合会第112地方分会副主席、消防急救员里奇·拉米雷斯对《纽约邮报》说：“我们没有轮换余地。我们不能把某项服务直接停掉，然后告诉居民不会有人来了。所以你只能继续留下来。”
他说：“你可能刚给一名孩子做完心肺复苏，接着就要去处理交通事故，把人从车里切割救出，然后又立刻赶去处置溺水事件。这些都可能发生在同一个24小时班次里。”多名消防员表示，原本48小时的轮班常常被不断拉长。在强高压环境下，强制加班会让一些人连续执勤长达120小时。
美国消防员联合会第112地方分会主席、消防工程师道格·科茨说：“你以为自己要下班回家了，他们却告诉你还得继续留下。你会错过生日，也会错过和家人相处的时间。”即便加班不断累积，一些消防员说，他们至今还在为拿到应得工资而奔波。漏发工资和延迟发薪累计起来，涉及队员的金额已达数十万美元。
拉米雷斯说：“我们已经提出申诉，进入仲裁程序，现在还在打官司。很多人被拖欠了几千美元。这些都是正常工资。”科茨表示，薪资发放问题已经持续多年。他说：“最糟糕的事，就是不能正确支付消防员的工资。而这种事现在就在发生。”
日前，市政府公布了2026至2027财年预算，但对一个本已逼近极限的消防部门来说，这份预算几乎没有带来多少缓解。1960年，洛杉矶大约有250万人口。如今，这座城市的人口已接近400万。
但在同一时期，消防部门规模几乎没有增长。1965年，消防员编制为3379个；如今约为3387个。60年间，只增加了8名消防员。与之相反，需求却大幅攀升。洛杉矶每年的紧急呼叫量，已从20世纪60年代的大约100000次，增至2025年的接近500000次。
拉米雷斯说：“我们的出警量是过去的5倍，但人员配置基本没变。”系统覆盖面也在缩小。1960年，洛杉矶有112座消防站；如今只剩106座。其中一半以上站龄超过50年，数座甚至已超过80年。
在这样的压力下，响应时间也在恶化。全美标准要求，消防队伍在约4分钟内到场的比例应达到90%。而在洛杉矶，平均响应时间已拉长至约7分53秒。在调度中心，消防员说，这种后果在实时画面中清晰可见。当建议时限内没有可派出的单位时，屏幕就会变红，而他们表示，这种情况如今已不再罕见。
拉米雷斯说：“这意味着根本没人可派。”一旦出现这种情况，就只能从更远的地方调派队伍，结果是整片社区暴露在空档之下，响应时间也被进一步推高。
排名前五配资公司科茨说：“这会产生多米诺效应。你去覆盖一个区域，另一个区域就失去了保障。”工会负责人表示，要填补这一缺口，需要进行一次根本性的重建，包括增配数十名调度员、增加更多大队、扩充紧急医疗基础设施、新建约62座消防站，并新增数千名消防员。
他们按人口基准估算，洛杉矶本应拥有7300多名消防员，但目前实际运转规模大约只有这个水平的一半。消防员表示，即便经历了一个暴露系统极限的严重野火季，最新预算仍几乎没有改变当前走势。
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拉米雷斯说：“这种状况无法持续。”他说，这也是为什么消防员如今直接向选民陈情，把这视为稳定消防部门的最后一搏。一项拟议中的半美分销售税预计将在第一年带来约3.24亿美元收入，相关条款旨在把这笔资金锁定用于消防部门运作。
该提案包括设立专项基金、要求市政府维持当前消防投入水平、每年进行公开审计，以及接受公民监督。消防员表示，这些约束机制是为了在多年资金流向其他用途之后，重新建立信任；而那些支出并未真正缓解一线压力。
科茨说：“这解决不了所有问题。这只是帮助我们开始追赶积压的缺口。”巴斯的一名发言人对《加利福尼亚邮报》表示：“这些问题是几十年累积形成的。”这名发言人说，巴斯上任后每年都提高洛杉矶消防局预算，提高了消防员薪资，并推动了技术和设备方面的投资。
他还表示：“随着洛杉矶继续发展，巴斯市长认为配资牌照，消防部门也必须随之扩张——这也是她为何立即表态支持这项销售税提案的原因。”“如果提案获得通过，市长办公室已与洛杉矶消防局一道，为部门制定有效的投资策略。”
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