多家车企因门把手安全隐患召回汽车 应急拉手问题引关注

8月21日，市场监管总局公告显示，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，涉及中国一汽、北汽蓝谷、东风汽车、奇瑞、吉利、小鹏、零跑、特斯拉和小米。这些车辆召回的主要原因是车内应急机械拉手与内饰颜色接近配资申请条件，不易识别和操作。在发生严重碰撞导致整车低压系统失效等极端情况下，可能影响驾乘人员快速开启车门逃生和车外人员救援，存在安全隐患。

中国一汽召回部分EH7和天工08汽车，共计11908辆。公司将为召回范围内的车辆在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，以降低安全隐患。

北汽蓝谷麦格纳召回部分极狐考拉纯电动汽车，共计46850辆。公司将免费更换带有文字提示标识的应急机械拉手开启盖板，并通过OTA技术升级软件，增加严重碰撞事故后降窗策略，以降低安全隐患。

东风汽车召回部分纳米06、风神L8、eπ007、eπ008汽车，共计53452辆。公司将在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，并通过OTA技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。

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奇瑞新能源汽车股份有限公司召回部分iCAR 03和风云X3汽车，共计68488辆。公司将在车内应急机械拉手下方加贴警示标识，并更换改进后的车内应急机械拉手盖板，以降低安全隐患。

浙江吉利汽车有限公司召回部分吉利银河M9、领克900、领克10EM-P、领克07、领克08汽车，共计92915辆。由于供应商制程工艺波动，导致激光雷达内部电源IC可能存在损伤，组合驾驶辅助功能退出或无法激活，存在安全隐患。公司将免费更换激光雷达，并通过云端平台对可能存在故障的车辆提前预警，主动邀约用户进店更换。

吉利还召回部分极氪007和极氪X汽车，共计92658辆。公司将在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，并通过OTA技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。

肇庆小鹏新能源投资有限公司召回部分小鹏G6、P7+、X9汽车，共计264842辆。公司将在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，以降低安全隐患。

零跑汽车有限公司召回部分C11和C01汽车，共计371200辆。公司将在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，并通过OTA技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。

特斯拉（上海）有限公司和特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分国产及进口Model 3、Model Y、Model X和Model S电动汽车，共计3000100辆。公司将在车内应急机械拉手位置加贴警示标识，并通过OTA技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患。此外，特斯拉（上海）有限公司还将通过OTA技术升级软件，优化辅助转向功能，进一步促使驾驶员及时提示并履行驾驶职责。

小米汽车科技有限公司召回部分2024款小米SU7系列纯电动汽车配资申请条件，共计390435台。公司将在车内应急机械拉手处加贴警示标识，并通过OTA技术升级软件，优化中控解锁逻辑及降窗策略，以降低安全隐患。